Различные типы пускателей
Для запуска асинхронного двигателя требуются различные методы пуска, поскольку они потребляют больший пусковой ток. Чтобы предотвратить любые повреждения обмотки из-за протекания большого тока, используются различные типы пускателей. Электромагнитные пускатели можно купить на https://energokvant.com/product-category/puskateli/ по самой выгодной и не дорогой цене.
Одной из самых простых форм пускателя двигателя, который используется для асинхронных двигателей, является пускатель прямого включения. Он состоит из MCCB или автоматических выключателей, контактора и реле перегрузки для защиты. Он имеет очень специфический контактор, который является электромагнитным, и его можно отключить с помощью теплового реле перегрузки в случае аварии.
Обычно контактор управляется разными кнопками пуска и останова, а затем используется вспомогательный контакт на контакторе, который помещается поперек кнопки пуска для удержания контакта.
Теперь давайте поговорим о принципе прямого запуска онлайн (DOL)
Итак, для начала контактор замыкается, подавая полное линейное напряжение на обмотки двигателя. Таким образом, сначала двигатель будет выделять очень высокий пусковой ток в течение короткого периода времени, магнитное поле в утюге и ток будут ограничены током заблокированного ротора, который присутствует в двигателе.
На следующем этапе двигатель развивает крутящий момент заблокированного ротора и начинает разгоняться до полной скорости. И, когда они это сделают, ток начнет падать, но он не упадет значительно, пока двигатель не будет на высокой скорости, обычно около 85% от синхронной скорости. Одной из функций конструкции двигателя является кривая пускового тока и напряжение на клеммах, а также она полностью не зависит от нагрузки двигателя.
Присутствующие магнитные контакторы действуют как переключатели с электромагнитным управлением, которые обеспечивают безопасное и удобное средство для подключения ответвленных цепей. Они также используют электромагнитную энергию для включения переключателей. Электромагнит состоит из катушки с проволокой, размещенной на железном сердечнике.
Итак, здесь происходит следующее: когда ток течет через катушку, железо магнита намагничивается и притягивает железный стержень, известный как якорь.
